13.3. Die Anlage 3. Die Momente des Zuges der Schnitzvereinigungen
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Das Detail |
Das Schnitzwerk |
Der Moment des Zuges, N·m (kgs·m) |
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Der Motor
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| Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder |
М12х1,25
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Die 1. Aufnahme: 20,0 (2,0)
Die 2. Aufnahme: 71,0–87,0 (7,1–8,7) Die 3. Aufnahme: dowernut auf 90 ° Die 4. Aufnahme: wieder dowernut auf 90 ° |
| Die Mutter der Haarnadel der Befestigung des Einlassrohres und des Abschlußkollektors |
М8
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21,0–26,0 (2,1–2,6)
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| Die Mutter der Befestigung natjaschnogo des Werbefilmes |
М10х1,25
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34,0–42,0 (3,4–4,2)
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| Die Mutter der Haarnadel der Befestigung des Körpers der Lager der Kurvenwelle |
М8
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18,7–23,0 (1,87–2,30)
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle |
М10
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68,0–85,0 (6,8–8,5)
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| Der Bolzen der Befestigung des Körpers der Hilfsanlagen |
М6
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6,8–8,4 (0,68–0,84)
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| Die Muttern der Haarnadeln der Befestigung des Abschlußstutzens des Hemdes der Abkühlung |
М8
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16,0–23,0 (1,6–2,3)
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| Der Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager |
М10х1,25
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69,0–84,0 (6,9–8,4)
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| Der Bolzen der Befestigung fett kartera |
М6
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5,0–8,0 (0,5–0,8)
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| Die Muttern des Bolzens des Deckels der Triebstange |
М9х1,0
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44,0–54,0 (4,4–5,4)
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| Der Bolzen der Befestigung des Schwungrades |
М10х1,25
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62,0–87,0 (6,2–8,9)
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| Der Bolzen der Befestigung der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit |
М6
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78,0–80,0 (0,78–0,80)
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle |
М12х1,25
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99,0–110,0 (9,90–11,0)
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| Der Bolzen der Befestigung des zuführenden Rohres der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit |
М6
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4,1–5,1 (0,41–0,51)
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| Die Mutter der Befestigung des Emfangsrohres des Dämpfers |
М8х1,25
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21,0–26,0 (2,1–2,6)
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| Die Mutter der Befestigung des Flansches des zusätzlichen Dämpfers |
М8х1,25
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16,0–23,0 (1,6–2,3)
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| Die Mutter des Bolzens der Befestigung der Vorderachsfederung des Motors |
М10
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42,0–51,0 (4,2–5,1)
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| Die Mutter des Bolzens der Befestigung der linken Aufhängung des Motors |
М10
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42,0–51,0 (4,2–5,1)
|
| Die Mutter des Bolzens der Befestigung des Trägers der linken Aufhängung zum Motor |
М10
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32,0–51,0 (3,2–5,1)
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| Die Mutter des Bolzens der Befestigung der hinteren Aufhängung des Motors |
М10
|
28,0–34,0 (2,8–3,4)
|
| Die Mutter des Bolzens der Befestigung des Trägers der hinteren Aufhängung zum Motor |
М12
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62,0–98,0 (6,2–9,8)
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| Der Bolzen der Befestigung masloprijemnika zum Deckel des gründlichen Lagers |
М6
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8,0–10,0 (0,8–1,0)
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| Der Bolzen der Befestigung masloprijemnika zur Pumpe |
М6
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7,0–8,0 (0,7–0,8)
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| Der Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe |
М6
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8,5–10,0 (0,85–1,0)
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| Der Bolzen der Befestigung des Körpers der fetten Pumpe |
М6
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7,2–9,2 (0,72–0,92)
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| Der Pfropfen redukzionnogo des Ventiles der fetten Pumpe |
М16х1,5
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46,0–73,0 (4,6–7,3)
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| Der Stutzen des fetten Filters |
М20х1,5
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38,0–87,0 (3,8–8,7)
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| Der Sensor der Kontrolllampe des Drucks des Öls |
М14х1,5
|
24,0–27,0 (2,4–2,7)
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| Die Muttern der Befestigung des Vergasers |
М8
|
13,0–16,0 (1,3–1,6)
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| Die Mutter der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
М6
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2,0–4,7 (0,2–0,47)
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Die Kupplung
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| Die Mutter der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block des Motors |
М12х1,25
|
55,0–88,0 (5,5–8,8)
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| Der Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block des Motors |
М12х1,25
|
55,0–88,0 (5,5–8,8)
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| Der Bolzen der Befestigung des Flansches der richtenden Buchse mufty des Lagers der Ausschaltung der Kupplung |
М6
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5,0–6,5 (0,5–0,65)
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| Der Bolzen der Befestigung des Mantels der Kupplung zum Schwungrad |
М8
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19,0–31,0 (1,9–3,1)
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| Die Mutter der Befestigung kartera die Kupplungen zur Getriebe |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
|
| Der Bolzen der Befestigung des unteren Deckels zu karteru die Kupplungen |
М6
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4,9–7,8 (0,49–0,78)
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Die Getriebe
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||
| Die konische Schraube der Befestigung des Gelenkes des Luftzuges des Antriebes |
М8
|
16,6–20,0 (1,66–2,0)
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| Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Auswahl der Sendungen |
М6
|
5,1–8,2 (0,51–0,82)
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| Der Bolzen der Befestigung des Körpers des Hebels der Umschaltung der Sendungen |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
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| Die Mutter der Befestigung des Kummets des Luftzuges des Antriebes |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
|
| Die Mutter des hinteren Endes der primären und nochmaligen Wellen |
М20х1,5
|
123,0–149,0 (12,3–14,9)
|
| Der Schalter des Lichtes der Rückfahrleuchten |
М14х1,5
|
29,0–45,0 (2,9–4,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Gabeln zum Stock |
М6
|
12,0–19,0 (1,2–1,9)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels der Riegel |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
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| Der Bolzen der Befestigung des getriebenen Zahnrades des Differentiales |
М10х1,25
|
65,0–83,0 (6,5–8,3)
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| Die Mutter der Befestigung des Körpers des Antriebes des Tachometers |
М6
|
4,5–7,2 (0,45–0,72)
|
| Die Mutter der Befestigung der Achse des Hebels der Auswahl der Sendungen |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
|
| Die Mutter der Befestigung des hinteren Deckels zu karteru die Getrieben |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
|
| Der Pfropfen des Riegels der Gabel des Einschlusses des Rückwärtsgangs |
М16х1,5
|
28,0–45,0 (2,8–4,5)
|
| Die konische Schraube der Befestigung des Hebels des Stockes der Auswahl der Sendungen |
М8
|
28,0–35,0 (2,8–3,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung karterow die Kupplungen und die Getrieben |
М8
|
16,0–26,0 (1,6–2,6)
|
| Die Pfropfen saliwnogo und der Ausflußöffnungen |
М22х1,5
|
29,0–46,0 (2,9–4,6)
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Die Vorderachsfederung
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| Die Mutter der Befestigung der oberen Stütze teleskopitscheskoj die Theken zur Karosserie |
М8
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20,0–24,0 (2,0–2,4)
|
| Die Mutter der Befestigung des Kugelfingers zum Hebel |
М12х1,25
|
80,0–96,0 (8,0–9,6)
|
| Die Mutter ekszentrikowogo des Bolzens der Befestigung teleskopitscheskoj die Theken zur Wendefaust |
М12х1,25
|
79,0–96,0 (7,9–9,6)
|
| Der Bolzen der Befestigung teleskopitscheskoj die Theken zur Wendefaust |
М12х1,25
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79,0–96,0 (7,9–9,6)
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| Der Bolzen und die Mutter der Befestigung des Hebels der Aufhängung zur Karosserie |
М12х1,25
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79,0–96,0 (7,9–9,6)
|
| Die Mutter der Befestigung der Spannstange |
М16х1,25
|
160,0–180,0 (16,0–18,0)
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| Der Bolzen und die Mutter der Befestigung der Theke des Stabilisators der querlaufenden Immunität zum Hebel |
М10х1,25
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43,0–53,0 (4,3–5,3)
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| Die Mutter der Befestigung der Stange des Stabilisators zur Karosserie |
М8
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13,0–16,0 (1,3–1,6)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Trägers der Spannstange zur Karosserie |
М10х1,25
|
43,0–53,0 (4,3–5,3)
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| Die Mutter der Befestigung des Stockes teleskopitscheskoj die Theken zur oberen Stütze |
М14х1,5
|
67,0–82,0 (6,7–8,2)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Kugelstütze zur Wendefaust |
М10х1,25
|
50,0–63,0 (5,0–6,3)
|
| Die Mutter der Befestigung der Naben der Vorderräder |
М20х1,5
|
225,0–250,0 (22,5–25,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Rads |
М12х1,25
|
65,0–95,0 (6,5–9,5)
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|
Die hintere Aufhängung
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| Die Mutter der unteren Befestigung des Dämpfers |
М12х1,25
|
68,0–84,0 (6,8–8,4)
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| Die Mutter der Befestigung des Hebels der hinteren Aufhängung |
М12х1,25
|
68,0–84,0 (6,8–8,4)
|
| Die Mutter der Befestigung der Träger der Hebel der Aufhängung |
М10х1,25
|
28,0–34,0 (2,8–3,4)
|
| Die Mutter der oberen Befestigung des Dämpfers |
М10х1,25
|
51,0–63,0 (5,1–6,3)
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| Die Mutter der Lager der Naben der Hinterräder |
М20х1,5
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190,0–225,0 (19,0–22,5)
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|
Die Bremsen
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| Der Bolzen der Befestigung des Zylinders der Bremse zum Support |
М12х1,25
|
117,0–150,0 (11,7–15,0)
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| Der Bolzen der Befestigung des richtenden Fingers zum Zylinder |
М8
|
31,0–38,0 (3,1–3,8)
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| Der Bolzen der Befestigung der Bremsklammer zur Wendefaust |
М10х1,25
|
29,0–36,0 (2,9–3,6)
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| Der Bolzen der Befestigung des hinteren Bremsschildes zum Balken |
М10х1,25
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35,0–43,0 (3,5–4,3)
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| Die Mutter der Befestigung des Trägers des Vakuumverstärkers zum Verstärker des Trägers |
М8
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10,0–16,0 (1,0–1,6)
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| Die Mutter der Befestigung des Hauptzylinders zum Vakuumverstärker |
М10
|
27,0–32,0 (2,7–3,2)
|
| Die Mutter der Befestigung des Vakuumverstärkers zum Verstärker des Trägers |
М10
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27,0–32,0 (2,7–3,2)
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| Die Stutzen der Vereinigungen der Bremsrohrleitungen |
М10
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15,0–18,0 (1,5–1,8)
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| Die Spitze des flexiblen Schlauches der Vorderbremse |
М10х1,25
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30,0–33,0 (3,0–3,3)
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Die Lenkung
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| Die Mutter der Befestigung kartera des Steuermechanismus |
М8
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15,0–19,0 (1,5–1,9)
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| Die Mutter der Befestigung des Trägers der Welle der Lenkung |
М8
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15,0–19,0 (1,5–1,9)
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| Der Bolzen der Befestigung des Trägers der Welle der Lenkung |
М6
|
Bis zur Loslösung des Kopfes umzukehren
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| Der Bolzen der Befestigung der Welle der Lenkung zum Zahnrad |
М8
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23,0–27,0 (2,3–2,7)
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| Die Mutter der Befestigung des Steuerrads |
М16х1,5
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32,0–51,0 (3,2–5,1)
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| Die Kontermutter des Steuerluftzuges |
М18х1,5
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123,0–150,0 (12,3–15,0)
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| Die Mutter der Befestigung des Kugelfingers des Luftzuges |
М12х1,25
|
28,0–33,0 (2,8–3,3)
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| Der Bolzen der Befestigung des Steuerluftzuges zu rejke |
М10х1,0
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70,0–86,0 (7,0–8,6)
|
| Die Mutter des Lagers des Zahnrades des Steuermechanismus |
М38х1,5
|
46,0–55,0 (4,6–5,5)
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|
Die elektrische Ausrüstung
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| Die Zündkerze |
М14х1,25
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31,0–39,0 (3,1–3,9)
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| Die Mutter des Bolzens der Befestigung des Generators |
М12х1,25
|
59,0–73,0 (5,9–7,3)
|
|
Die Mutter der Haarnadel der Befestigung des Generators |
М10х1,25 |
28,6–46,0 (2,86–4,6) |