1. Nehmen Sie den Deckel des Körpers des Luftfilters ab, die Mutter vom Schlüssel auf “10” abgewandt und die spannkräftigen Klemmen aufgeknöpft.

Nehmen Sie den Luftfilter ab. Wenden Sie vier Muttern vom Schlüssel auf "8 ab", vom Schraubenzieher schwächen Sie das Kummet des Schlauches der Lüftung kartera an der Stelle des Anschließens zum Klappendeckel und nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

2. Werden die Zündung einschalten. Nehmen Sie die Leitung einer Ernährung mit EMK ab. Versuchen Sie mehrmals, mit der Klemme der Leitung einer Ernährung die Klemme EMK zu berühren.

Gibt es: siehe den Punkt 4

3. Vom Schlüssel auf “13” (auf “12” oder “14” je nach der Erfüllung) ziehen Sie EMK aus dem Deckel des Vergasers heraus. Von zwei Fingern ziehen Sie die Brennstoffdüse des Leerlaufs heraus. Werden die zentrale Öffnung beachten: entfernen Sie aus ihm sorinki, den Kompressor oder die Luftpumpe verwendend, und überzeugen sich in der Sauberkeit der Öffnung auf den Lichtstreifen. Stellen Sie die Brennstoffdüse auf die Stelle fest. Stellen Sie EMK auf die Stelle fest und kehren Sie von der Hand bis zum Anschlag um. Ziehen Sie die Leitung einer Ernährung an und lassen Sie den Motor.

4. Vom Schlüssel auf “13” (“12” oder “14”, je nach der Erfüllung) ziehen Sie EMK aus dem Deckel des Vergasers heraus. Den zusätzlichen Abschnitt der Leitung verwendend, reichen Sie "" von der Batterie auf die Klemme EMK, von seinem Körper betreffen Sie die Klemme “–” der Batterie mehrmals.

Ja: siehe den Punkt 6

5. Ist EMK durchgebrannt. Ersetzen Sie intakt, vorläufig es geprüft. Um bis zum nächsten Autogeschäft zu fahren, kann man fehlerhaft EMK auf den zwangsläufig Geöffneten ändern. Dazu nehmen Sie von zwei Fingern die Brennstoffdüse des Leerlaufs ab, oblomite die Plastspitze des Ventiles und stellen Sie die Düse zurecht. Stellen Sie EMK auf die Stelle fest und kehren Sie von der Hand bis zum Anschlag um. Ziehen Sie die Leitung einer Ernährung an und lassen Sie den Motor. Meinen Sie, dass unter Anwendung von solchem Ventil die Probleme mit der Ausschaltung des Motors entstehen können: er wird versuchen, nach der Ausschaltung der Zündung zu arbeiten. In solcher Situation bemühen Sie sich, sofort den Motor nicht zu betäuben, und gestatten Sie ihm, im Leerlauf selbst wenn 5 Minuten zu arbeiten, und nach der Ausschaltung der Zündung drücken Sie das Pedal "des Gases" bis zum Anschlag fliessend.

6. Stellen Sie EMK auf die Stelle fest. Werden die Zündung einschalten und prüfen Sie testerom oder der Kontrolllampe das Vorhandensein "" auf der Klemme der Leitung einer Ernährung EMK. Wenn eine Ernährung fehlt — es ist die elektronische Steuereinheit vom Zwangsleerlauf ausgefallen.

Die elektronische Steuereinheit vom Zwangsleerlauf unterliegt der Reparatur nicht. Sein Ersatz stellt die Komplexität, aber nicht vor, um bis zum nächsten Autogeschäft zu gelangen, man kann vorübergehend mit Hilfe der zusätzlichen Leitung eine Ernährung auf EMK selbst wenn von der Klemme "" der Zündspule reichen. Wie die Variante, möglich ist, ist es otognuw die Gummikappe vom Stecker des Bündels der Leitungen des Blocks des Zwangsleerlaufs vorläufig, von der Oberschwelle der Leitung auf den Klemmen “4” und “6” zu verbinden. Die Ordnung der Numerierung der Klemmen ist auf dem Deckel des elektronischen Blocks rechts und links vom Stecker — Zahl “1” und “7” angegeben.

Vom häufigen Verstoß der Arbeit des Motors, mit dem Block des Zwangsleerlaufs verbunden ist, ist die bedeutende Senkung der Frequenz des Drehens (bis zur vollen Unterbrechung) bei wyschime die Kupplungen, zum Beispiel, bei der Umschaltung der Sendungen oder der Unterbrechung auf der Ampel. In diesem Fall, um bis zum Autogeschäft oder dem Autoservice ruhig zu fahren, es ist genügend, den Stecker der Kette der Verwaltung des Blocks des Zwangsleerlaufs, sich befindend neben der Regelungsschraube der Anzahl der Mischung zu trennen.