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5.1.5. Das Auto bewegt sich Rucke

Die notwendige Erklärung:

Der Ruck — die kurzzeitige spontane Veränderung der Frequenz des Drehens des Motors unabhängig von der Lage des Pedals "des Gases". Im alltäglichen Betrieb sind Serien der Rucke in der Regel vorhanden;
Der Misserfolg — die deutliche Verspätung der Gegenreaktion des Motors auf den Druck des Pedals "des Gases". Priblischenno kann man wie der Höchstfall des Ruckes betrachten.

Bedingt kann man drei Arten der Rucke wählen:

— Zur Zeit des Anfanges der Bewegung;
— Bei der Vertreibung;
— Bei der bestimmten Bewegung, d.h. bei der ständigen Lage des Pedals "des Gases".


Die Warnung

Im Betriebszustand des Vergasers DAAS "Солекс" trifft sich den sehr unangenehmen Defekt: auf den Druck auf das Pedal "des Gases" geschieht der starke Misserfolg, der Motor setzt aus, es fehlt der Leerlauf oft dabei. Die Bewegung ist nur auf den Druck des Pedals "des Gases" bis zum Fußboden möglich oder man muss das Pedal ununterbrochen "schwingen". Der Grund — die Verunreinigung der Brennstoffdüse des dosierenden Hauptsystems der ersten Kamera.

Der erfahrene Kraftfahrer muss den oberen Deckel des Vergasers abnehmen, wie es höher beschrieben ist, zwei Luft- Düsen herauszuziehen, vom feinen Schraubenzieher, zwei Brennstoff- Düsen herauszuziehen und sie aus den Brunnen vom langen hölzernen Zahnstocher oder dem spitzen Stäbchen herauszuziehen. Verwirren Sie die Düsen bei der Rückanlage nicht! Dann entfernen Sie schprizem oder dem reinen nicht haarigen Lappen aus poplawkowoj die Kameras das Benzin und produjte den Vergaser von der zusammengepressten Luft, ist — die Brunnen der Brennstoffdüsen besonders sorgfältig.

Dem unerfahrenen Kraftfahrer ist es besser sofort, sich auf den Autoservice zu wenden. Um bis zum Service zu fahren, schneiden Sie das Stück chlorwinilowoj die Hörer von der Länge die 1-1,5 cm (selbst wenn von den Hörern stekloomywatelja) ab und ziehen Sie auf den hartnäckigen Hebel des Antriebes der zweiten Kamera an. Die Frequenz des Drehens kolenwala des Motors wird etwa 2000 Minen-1. Für die Aufrechterhaltung der sicheren Geschwindigkeit benutzen Sie die Pedale der Kupplung und die Bremse.


Der Ruck zur Zeit des Anfanges der Bewegung

Zur Zeit des Anfanges der Bewegung ist der Höchstfall des Ruckes — der Misserfolg öfter vorhanden. Die unangenehmsten Empfindungen sind gerade mit der Verspätung der Gegenreaktion des Motors auf den Druck des Pedals "des Gases" verbunden. Manchmal setzt der Motor dabei sogar aus.

Ein Grund des Misserfolgs kann oder den Defekt der Pumpe-Beschleunigers des Vergasers, oder den Defekt des Vakuumkorrektors des Zündverteilers sein.

Für die Arbeit sind notwendig: die Schraubenschlüssel auf “8” und “10”, krestowaja und schlizewaja die Schraubenzieher, der reine Lappen, das Stück des feinen kupfernen Drahtes ohne Isolierung vom Durchmesser weniger sind 0,3 mm, den Kompressor, ballontschik mit der Flüssigkeit als WD40, — die transportable Lampe möglich.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Deckel des Körpers des Luftfilters ab, die Mutter vom Schlüssel auf “10” abgewandt und die spannkräftigen Klemmen aufgeknöpft.

Nehmen Sie den Luftfilter ab. Wenden Sie vier Muttern vom Schlüssel auf "8 ab", vom Schraubenzieher schwächen Sie das Kummet des Schlauches der Lüftung kartera an der Stelle des Anschließens zum Klappendeckel und nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

 

2. Schalten Sie den Schlauch des Antriebes des Vakuumkorrektors des Zündverteilers aus und, die Verdünnung vom Mund schaffend, prüfen Sie die Dichtheit.

Die Luft geht frei?

Gibt es: siehe den Punkt 4

3. Wenden sich auf den Autoservice für den Ersatz des Vakuumkorrektors des Zündverteilers.

 

4. Sagljanite in den Vergaser. Luftig saslonka soll vollständig geöffnet sein. Drücken Sie auf den Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki. Aus beiden Hörern des Spritzrohres uskoritelnogo der Pumpe sollen die Strahlen des Brennstoffes erscheinen. Die Strahlen sollen eben und gerichtet in die Spalte zwischen der Wand des Diffusors und sich öffnend saslonkoj sein. Wenn es notwendig ist, nutzen Sie die transportable Lampe aus.

Die Strahlen ist?

Die Richtung raspyla des Brennstoffes das Richtige?

Gibt es: siehe den Punkt 6

5. Wenden sich auf den Autoservice für die Diagnostik.

6. Die Überschwemmung des Brennstoffes nicht zulassend, nehmen Sie den Schlauch der Zufuhr des Brennstoffes zum Vergaser und den Schlauch der Ablasses des Brennstoffes ab. Nehmen Sie das Tau der Verwaltung luftig saslonkoj und die Leitung vom elektromagnetischen Ventil des Leerlaufs ab. Wenden Sie fünf Schrauben der Befestigung des oberen Deckels des Vergasers ab.

Nehmen Sie den Deckel des Vergasers ab, wenden Sie (die Schrauben der Befestigung dabei akkurat um werden ausfallen — verlieren Sie sie nicht!) legen Sie von ihren Schwimmern nach oben eben.


Die Warnung

Lassen Sie die Beschädigung der Schwimmer nicht zu!


 

7. Vom Schraubenzieher akkurat poddente wie ist es näher zur Stelle des Zumachens des Hörers des Spritzrohres uskoritelnogo der Pumpe möglich und, unten nach oben drückend, nehmen Sie aus dem Netz das Spritzrohr heraus.

 

8. Reinigen Sie vom feinen kupfernen Draht beide Öffnungen der Düse des Spritzrohres.

Produjte das Spritzrohr von der Luft zur Seite, rückgängig der Richtung der Bewegung des Brennstoffes.

 

9. Stellen Sie das Spritzrohr auf die Stelle ein. Den Deckel des Vergasers nicht feststellend, drücken Sie auf den Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki. Aus beiden Hörern des Spritzrohres uskoritelnogo der Pumpe sollen die Strahlen des Brennstoffes erscheinen.

Die Strahlen ist?

Gibt es: siehe den Punkt 11

10. Sammeln Sie den Vergaser und meinen Sie, dass es höchste Zeit ist, seine technische Wartung durchzuführen, den Filter der feinen Reinigung des Brennstoffes zu ersetzen oder, die Stelle der Tankstelle zu ersetzen.

 

11. Prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs des Hebels des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe und die Abwesenheit ljufta im Antrieb. Falls notwendig schmieren Sie die Details mit der Flüssigkeit als WD40 ein, die fehlerhaften Details ersetzen Sie. Prüfen Sie die Arbeit uskoritelnogo der Pumpe noch einmal.

Die Strahlen ist?

Gibt es: siehe den Punkt 13

12. Sammeln Sie den Vergaser und meinen Sie, dass es höchste Zeit ist, seine technische Wartung durchzuführen.

13. Wenden sich auf den Autoservice für die Diagnostik und die Reparatur.

Die Rucke bei der Vertreibung

Ein Grund der Rucke kann das niedrige Niveau des Brennstoffes oder die Verunreinigung des Brennstofffilters im Vergaser, den Defekt der Kraftstoffpumpe oder die Verunreinigung des zusätzlichen Brennstofffilters, den Defekt der Zündanlage sein.

Für die Arbeit sind notwendig: die Schraubenschlüssel auf “8”, “10” und “13”, krestowaja und schlizewaja die Schraubenzieher, der reine Lappen, das Stück des feinen kupfernen Drahtes ohne Isolierung vom Durchmesser weniger sind 0,3 mm, den Kompressor, ballontschik mit der Flüssigkeit als WD40, — die transportable Lampe möglich.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Deckel des Körpers des Luftfilters ab, die Mutter vom Schlüssel auf “10” abgewandt und die spannkräftigen Klemmen aufgeknöpft.

Nehmen Sie den Luftfilter ab. Wenden Sie vier Muttern vom Schlüssel auf "8 ab", vom Schraubenzieher schwächen Sie das Kummet des Schlauches der Lüftung kartera an der Stelle des Anschließens zum Klappendeckel und nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

2. Die Überschwemmung des Brennstoffes nicht zulassend, nehmen Sie den Schlauch der Zufuhr des Brennstoffes zum Vergaser und den Schlauch der Ablasses des Brennstoffes ab. Nehmen Sie das Tau der Verwaltung luftig saslonkoj und die Leitung vom elektromagnetischen Ventil des Leerlaufs ab.

Wenden Sie fünf Schrauben der Befestigung des oberen Deckels des Vergasers ab. Nehmen Sie den Deckel des Vergasers ab, wenden Sie (die Schrauben der Befestigung dabei akkurat um werden ausfallen — verlieren Sie sie nicht!) legen Sie den Deckel von den Schwimmern nach oben eben.

 

Die Warnung

Lassen Sie die Beschädigung der Schwimmer nicht zu!


Sagljanite in den Vergaser. Das Niveau des Benzins soll etwa auf 22–23 mm niedriger als Stecker des Deckels und des Körpers des Vergasers sein.

Das Niveau normal?

Ja: siehe den Punkt 4

3. Regulieren Sie das Niveau des Brennstoffes podgibanijem des Schwimmers. Dazu drücken Sie vom Daumen auf den Träger des Schwimmers an der Stelle seiner Berührung mit dem nadelförmigen Ventil des Vergasers akkurat. Der Spielraum zwischen der Verlegung des Deckels und den Schwimmern soll 1,5–2 mm bilden.

Wenn das Niveau des Brennstoffes (der Spielraum zwischen der Verlegung des Deckels und den Schwimmern weniger 1 mm), dem Schraubenzieher otognite jasytschok des Trägers der Schwimmer groß ist und vergrössern Sie den Spielraum.

4. Vom Schlüssel auf “13” wenden Sie den Blindverschluss des Brennstofffilters des Vergasers ab.

Nehmen Sie den Blindverschluss zusammen mit dem Netzfilter ab und nehmen Sie den Filter heraus.


Die Warnung

Verlieren Sie kupfern uplotnitelnoje den Ring nicht!


Aufmerksam schauen Sie den Filter an.

Es geben die Zweifeln an der Sauberkeit des Filters?

Gibt es: siehe den Punkt 6

 

5. Bei den geringsten Zweifeln waschen Sie den Filter vom Benzin und produjte von der zusammengepressten Luft von innen und außen aus. Den stark verschmutzten Filter ist es besser, zu ersetzen.

 

6. Prüfen Sie den zusätzlichen Brennstofffilter.

Es geben die Zweifeln an der Sauberkeit des Filters?

Gibt es: siehe den Punkt 8

7. Bei den geringsten Zweifeln ist es den verschmutzten Filter besser, zu ersetzen.

8. Sammeln Sie den Vergaser in der Rückreihenfolge und begehen Sie die Probefahrt.

Die Rucke blieben?

Ja: siehe den Punkt 11

10. Gute Reise!

11. Der Defekt der Kraftstoffpumpe — der viel zu kleine Druck des Brennstoffes, oder den Defekt der Zündanlage. Es ist die Diagnostik notwendig, wenden sich auf den Autoservice. Einzig man, dass versuchen kann selbständig zu machen, — die Zündkerzen unabhängig vom Lauf und dem Zustand zu ersetzen. Werden den Zustand der Kerzen — wenn es anormal, Ihnen, möglich beachten, man muss sich auf den Autoservice (wenden es siehe "die Diagnostik des Zustandes des Motors nach dem Aussehen der Zündkerzen”).

Die Rucke bei der bestimmten Bewegung

Solche Rucke kommen öfter vor sind vom Defekt der Zündanlage herbeigerufen. Es ist die Diagnostik notwendig, wenden sich auf den Autoservice. Einzig man, dass versuchen kann, selbständig zu machen:

— podkapotnoje den Raum aufmerksam anzuschauen. Die Zündung abzustellen und, die Zuverlässigkeit der Befestigung und der Landung aller Leitungen und der Stecker beim Kommutator, der Spule und des Zündverteilers zu prüfen. Den Motor zu starten und, seiner Arbeit — das Knacken beim Durchschlag der hohen Anstrengung "auf die Masse" schwach, aber deutlich zu lauschen. In der vollen Dunkelheit ist es den Funken beim Durchschlag gut sichtbar;
— Die Zündkerzen unabhängig von ihrem Zustand und dem Lauf zu ersetzen. Werden den Zustand der Kerzen — wenn es anormal, Ihnen, möglich beachten, man muss sich auf den Autoservice wenden.