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6.1.10. Der Ersatz der Spannstange


Die Warnung

Wenn nach dem Ersatz der Spannstange das Auto bei der Fahrt begonnen hat, zur Seite fortzuführen, wenden sich an die spezialisierte Werkstatt für die Diagnostik der Vorderachsfederung, dem Reparateur unbedingt mitgeteilt, was die Spannstange tauschten.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie und stellen Sie den Vorderteil des Autos auf die Stützen fest. Nehmen Sie das Rad ab.
Bremsen Sie das Auto stojanotschnym von der Bremse ab und stellen Sie unter die Hinterräder protiwootkatnyje upory ("die Schuhe") fest.
Schwächen Sie und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads nur auf dem Auto fest, das auf der Erde steht. Der Moment des Zuges der Bolzen 65–95 N·m (6,5–9,5 kgs·m).
2. Schwächen Sie die Mutter der Vorderbefestigung der Spannstange. 3. Schwächen Sie die Mutter der hinteren Befestigung der Spannstange. 4. Wenden Sie drei Muttern der Befestigung des Trägers der Spannstange ab.
5. Unbedingt berechnen Sie und zeichnen Sie die Anzahl der Regelungsscheiben vom Vorderen auf... 6.... Und hinter der Enden der Spannstange. 7. Endgültig wenden Sie die Mutter der Befestigung ab und nehmen Sie die Spannstange ab.

Die Anmerkungen

Aufmerksam schauen Sie die Spannstange an. Wenn sie pognuta oder die Beschädigungen resinometallitscheskich der Gelenke oder das Altern ist, ersetzen Sie wsputschiwanije oder der Verlust der Elastizität des Gummis – die beschädigten Details.

Oft reißt bei den Schlägen der Träger der Spannstange. Wenn der Träger beschädigt ist, ersetzen Sie es.

Für den Ersatz resinometallitscheskich der Gelenke der Spannstange, sapressowannych in den Träger und den Hebel der Vorderachsfederung, werden das spezielle Instrument und die Fertigkeit gefordert. Für die Ausführung dieser Operation ist empfohlen, sich auf die Station der technischen Wartung zu wenden.

8. Endgültig wenden Sie die Mutter der Vorderbefestigung der Spannstange ab und nehmen Sie die Spannstange aus dem Träger heraus. 9. Stellen Sie die neue Spannstange in der Rückordnung fest. Dabei stellen Sie ebensoviel der Regelungsscheiben vom Vorderen fest... 10.... Und hinter der Enden der Spannstange, war es vor der Abnahme wieviel.
11. Das Auto auf die Erde, mehrmals stark gesenkt schwingen Sie es und ziehen Sie von den entsprechenden Momenten fest: die Muttern der Befestigung der Spannstange zum Hebel und zum Träger – 160–180 N·m (16,0–18,0 kgs·m), der Mutter der Befestigung des Trägers zur Karosserie – 43–53 N·m (4,3–5,3 kgs·m). Nach dem Lauf die 100 km ziehen Sie diese Schnitzvereinigungen von den geforderten Momenten noch einmal fest.